WalkUrban
Abstract
Il progetto WalkUrban è stato concepito con un approccio tecnico e multidisciplinare volto a investigare la camminabilità urbana e l’accessibilità pedonale nelle città europee.
L’obiettivo principale del progetto è quello di ottenere una comprensione più approfondita di cosa favorisca (o ostacoli) lo spostamento a piedi nei quartieri urbani, e quindi di fornire raccomandazioni operative per le amministrazioni locali e gli stakeholder urbani. In particolare, si mira a sviluppare una metodologia replicabile per misurare la “walkability” integrando dimensioni oggettive e soggettive, coinvolgendo i cittadini e i gruppi vulnerabili, e generando linee guida per potenziare la camminabilità urbana. Il progetto intende inoltre dimostrare che il camminare non è soltanto un’attività residuale ma può diventare un pilastro della mobilità urbana sostenibile.
Le attività sono state articolate in tre città pilota (Genova in Italia, Dortmund in Germania e Göteborg in Svezia) dove sono state condotte survey domiciliari, percorsi guidati con utenti, partecipazione cittadina tramite smartphone, analisi GIS e workshop con stakeholder locali. I risultati includono lo sviluppo della “Short Perceived Walkability Scale” che valuta cinque dimensioni chiave della camminabilità (fattibilità, comodità, comfort, stimolo, percezione) e l’evidenza empirica che migliori percezioni di camminabilità sono correlate a maggior tempo e distanza percorsi a piedi.
Nell’area pilota di Genova il progetto ha collaborato con l’amministrazione comunale e attori locali per selezionare uno o più quartieri urbani, identificare percorsi pedonali chiave e coinvolgere residenti in indagini domiciliari e “walk-along” con bambini, anziani e persone con disabilità. I cittadini coinvolti hanno espresso opinioni sulla condizione dei marciapiedi, del traffico pedonale, della qualità visiva e della sicurezza degli attraversamenti: quasi la metà ha fortemente dissentito sulla buona condizione del marciapiede. Sono stati organizzati workshop con mobility manager aziendali e con scuole per integrare il tema dell’attività fisica a piedi e del pedibus. Le evidenze raccolte sono state usate per individuare piccoli interventi locali (a basso costo ma ad alto impatto) come il miglioramento della pavimentazione, la rimozione di rifiuti e la piantumazione lungo i percorsi pedonali, nel quadro di una strategia più ampia di mobilità attiva e partecipata. In tal senso l’esperienza di Genova ha favorito la raccolta di dati concreti e la connessione con iniziative comunali già in atto.
Dimensioni amministrazione
Da 100.000 a 1.000.000 abitantiLocalizzazione intervento
Area urbanaAmbito
ComuneStrumenti di finanziamento
Horizon 2020Settori di intervento
- Mobilità