TERRAIN Twinning and Engagement in net-zero tRanport tRAnsItioN
Abstract
Il progetto TERRAIN è un’iniziativa triennale volta a sostenere la transizione verso una mobilità urbana a emissioni zero nella macro-regione adriatico-ionica.
Il modello operativo del progetto si basa su Living Labs locali in ciascuna delle città partner, dove cittadini, istituzioni, operatori della mobilità e stakeholder collaborano nel co-design, nella co-implementazione e nel monitoraggio di soluzioni innovative per la mobilità sostenibile. La struttura prevede la creazione di una rete di città mentore (Ioannina, Bologna, Ljubljana e Zagabria) che supportano le cinque città mentee in paesi pre-adesione all’UE (Sarajevo, Berane, Pančevo, Skopje, Durrës), affinché queste ultime possano adottare strategie capaci di ridurre traffico, inquinamento e dipendenza dall’auto privata.
L'iniziativa è organizzata in quattro cluster tematici: mobilità digitale intelligente, mobilità attiva e condivisa, trasporto pubblico integrato e transizione verso l’elettromobilità. L’approccio include visite transnazionali, workshop tecnici, sperimentazioni locali e scambio di buone pratiche tra le città partner, con l’obiettivo di supportare l’aggiornamento dei Piani Urbani di Mobilità Sostenibile (SUMP) nelle città coinvolte.
A Bologna, identificata come città mentore nell’ambito del progetto, il Living Lab locale è stato ufficialmente avviato con un primo incontro il 30 gennaio 2025, alla presenza di soggetti pubblici, operatori di mobilità urbana e associazioni civiche come FIAB, il sindacato dei disabili e scuole locali. In quella sede sono stati presentati il modello operativo del progetto e discussi interventi concreti per la mobilità sostenibile nelle aree scolastiche.
Il pilota bolognese pone particolare attenzione alla decarbonizzazione della mobilità urbana, con riferimento al PUMS e al PGTU cittadini. Elemento centrale del progetto è il concetto di “Città 30”, che prevede la riduzione a 30 km/h dei limiti di velocità, contribuendo così alla sicurezza stradale, alla riduzione delle emissioni e a una maggiore vivibilità urbana.
Una delle azioni pilota è il progetto “Ciclobus”: un servizio sperimentale che incoraggia la mobilità attiva, favorendo l’uso della bicicletta vicino alle scuole e promuovendo l’autonomia dei bambini nei percorsi casa-scuola. Questa azione è strettamente legata al programma comunale “Bologna Moves Sustainably for Schools” e al Pedibus, che supportano i giovani utenti in modalità sostenibili di spostamento quotidiano.
Dimensioni amministrazione
Da 100.000 a 1.000.000 abitantiLocalizzazione intervento
Area urbanaAmbito
ComuneStrumenti di finanziamento
INTERREGSettori di intervento
- Mobilità
Data inizio lavori
2024-09-01Tempo di realizzazione
36Costo
1.467.866,50Finanziatore
UENote ai finanziamenti
FONDI INTERREG EUR 1.247.686,52
finanziamento destinato a Bologna ammonta a € 201.555